ہارنر کی خالی شکایات

پچھلے اتوار کو، مرسڈیز کے لیوس ہیملٹن اور ریڈ بل ریسنگ کے میکس ورسٹاپن سلورسٹون سرکٹ پر ایک انتہائی اہم F1 ویک اینڈ میں گر کر تباہ ہو گئے۔ برٹش گراں پری جنگ کی گرمی میں، ہیملٹن اور ورسٹاپن نے پہلی لیپ پر ٹائر مارے، جس سے ریڈ بل کار کریش بیریئر میں آگئی اور 51G کا اثر ہوا۔ ریس کو سرخ جھنڈا لگایا گیا تھا اور بظاہر حیرت زدہ ورسٹاپن کو احتیاطی معائنے کے لیے قریبی اسپتال لے جایا گیا تھا۔ ہیملٹن کو اسٹیورڈز نے 10 سیکنڈ کا جرمانہ دیا۔ ہیملٹن نے ایونٹ کے دوران اور اس کے بعد بار بار دعویٰ کیا کہ وہ ورسٹاپن کے شانہ بشانہ تھے، جو واضح طور پر ان سے آگے تھے۔ ریڈ بل ٹیم کے پرنسپل کرسچن ہورنر خاص طور پر ہیملٹن کے تیز رفتار کوپسی کونے میں اس اقدام سے ناخوش تھے، ورسٹاپن اس حادثے سے "بہت تھک” گئے تھے۔ ہارنر نے اسے ہیملٹن کے لیے "خالی فتح” قرار دیا۔ اس میں شامل دونوں ڈرائیور ایک جنگ میں تھوڑا بہت ایڈرینالین چارج لگ رہے تھے جو ایک بدقسمتی حادثے میں ختم ہوا جسے بہت سے ماہرین اور شائقین ریسنگ کے واقعے پر غور کرتے ہیں۔

ریڈ بل، اور خاص طور پر ہورنر، حادثے کو ایک الگ تھلگ واقعہ کے طور پر دیکھنے کے لیے تیار نہیں اور آگے بڑھنے کے لیے تیار نہیں۔، ہارنر توجہ کا مرکز رہا جب اس نے شکایت کی، تنقید کی، طنزیہ جملے پھینکے اور جگہ سے ہٹ کر ریمارکس کیے مرسڈیز باس ٹوٹو وولف۔ یہ بہت ذاتی ہے۔

ایسا لگتا ہے کہ جب دن اچھا ختم نہیں ہوتا ہے تو ورسٹاپن نے اسے ایک سچے کھلاڑی کی طرح ٹھوڑی تک لے لیا ہے۔

"اگر میکس کوپس سے گزرا ہوتا، تو مجھے نہیں لگتا کہ ہیملٹن نے اسے اس دوپہر کو دوبارہ دیکھا ہوتا، جیسا کہ ہم نے ایک دن پہلے سپرنٹ ریس میں سیکھا تھا۔ آپ اس سے گزر سکتے ہیں۔ چیمپیئن شپ۔شکار ہونے کے بجائے شکاری بننا اور مقامی ہجوم کے سامنے دیکھنا۔ اس کے پاس ہمیشہ مرسڈیز ہوتی تھی ہم نے ایک دن پہلے اس ٹریک پر جس میں ہم مقیم تھے۔ ہم سب جانتے ہیں کہ ان حالات کے نتیجے میں ڈرائیونگ کا انداز مختلف ہو سکتا ہے، اور ڈرائیونگ کا انداز جو عالمی چیمپئن کی خصوصیت نہیں ہے، لیکن اس کے خطرات زیادہ ہیں۔ ایونٹ کے بعد ایسا ہی معاملہ ہے۔

ریڈ بل نے تقریباً 1.8 ملین ڈالر کے نقصان کا تخمینہ لگایا ہے، جس کا ان کا خیال ہے کہ لاگت پر پابندی کے اس دور میں اس کا اہم اثر پڑے گا۔ ہیملٹن پر اسٹیورڈز کی طرف سے عائد 10 سیکنڈ کے جرمانے کے بارے میں، ہورنر کا خیال ہے کہ وولف نے ریس ڈائریکٹر مائیکل ماسی کو حادثے کے بارے میں تفصیلات کے ساتھ ای میل کرکے "جیوری کو لابی” کرنے کی کوشش کی۔

"جب میں نے سنا کہ ٹوٹو اسٹیورڈز کو لابنگ کر رہا ہے، میں ان سے ملنے گیا اور یہ نکتہ اٹھایا کہ ہم دونوں کو وہاں نہیں ہونا چاہیے۔ جیسا کہ ہم ڈیٹا کا جائزہ لیتے ہیں، ہم اپیل کے اختیارات پر بھی غور کر رہے ہیں۔

گود ون پر ہیملٹن کا حملہ ریڈ بُل کے ٹاپ ڈرائیوروں کو پریشان کر رہا تھا۔ ریڈ بل ڈرائیور نے ریسنگ کا فیصلہ قریب آنے والی مرسڈیز کے خلاف ٹریک کو تنگ کرنے کا کیا، جس کے نتیجے میں ڈچ ڈرائیور اور اس کی ٹیم کے لیے ناخوشگوار صورتحال پیدا ہو گئی۔ اس قسم کا حادثہ فارمولہ 1 میں پہلا نہیں تھا، اور یقینی طور پر کھیل کی مسابقتی نوعیت کی وجہ سے آخری نہیں تھا۔ ریڈ بل باقی ریسوں اور پوائنٹس کا منتظر ہے جو اس سیزن میں ٹیم اور ڈرائیوروں کے ساتھ حاصل کیے جا سکتے ہیں جو اب بھی دونوں ٹیبلز پر برتری رکھتے ہیں۔